深圳都市報訊（記者 代曼 見習記者 楊勝軍） “交錢前奉你爲(wéi / wèi)尊敬的(de)上(shàng)帝，交錢後把你當安靜的(de)空氣。”一(yī / yì ／yí)見面，市民楊先生就(jiù)向“深都君”吐槽起了(le／liǎo)自己的(de)消費鬧心事。原來(lái)，楊先生在(zài)去年10月通過網絡學車APP淘師傅報名了(le／liǎo)駕校學車，兩個(gè)月過後，發現自己并沒有報名成功，但4680元的(de)報名費卻早已交給對方，無奈之(zhī)下，楊先生決定申請退款，但讓他(tā)氣憤的(de)是(shì)，原本承諾的(de)10個(gè)工作日退款直到(dào)兩個(gè)月後才拿到(dào)。

    退款遙遙無期 數千學費打水漂？

    “4680元服務全包”“學時(shí)制付費”“五星教練”“定點接送”……在(zài)淘師傅APP上(shàng)，記者看到(dào)費用的(de)明細、教練的(de)簡介和(hé / huò)評價等内容都一(yī / yì ／yí)目了(le／liǎo)然，學員的(de)學車進程也(yě)都實時(shí)更新。“當時(shí)業務員承諾15個(gè)工作日就(jiù)出(chū)科目一(yī / yì ／yí)流水号，23個(gè)課程後基本就(jiù)可以(yǐ)拿到(dào)駕駛證。”成爲(wéi / wèi)本地(dì / de)快速全包班的(de)一(yī / yì ／yí)員後，楊先生一(yī / yì ／yí)直在(zài)等待科目一(yī / yì ／yí)流水号。

    今年1月，還沒有出(chū)流水号的(de)楊先生對此産生了(le／liǎo)疑心，經查發現，對方并沒有把自己的(de)資料提交到(dào)車管所，而(ér)在(zài)淘師傅APP上(shàng)面，楊先生的(de)學車進程仍顯示爲(wéi / wèi)資料正在(zài)審理，之(zhī)後淘師傅售後人(rén)員告訴他(tā)沒有報名成功，随即楊先生就(jiù)與對方簽了(le／liǎo)退款協議，協議上(shàng)明确表示10個(gè)工作日将退款。到(dào)了(le／liǎo)約定的(de)日子(zǐ)，楊先生沒有收到(dào)退款。今年2月，他(tā)和(hé / huò)其他(tā)學員一(yī / yì ／yí)同來(lái)到(dào)南山的(de)淘師傅實體公司。“辦公室的(de)門鎖了(le／liǎo)，而(ér)且還有傳聞說(shuō)他(tā)們與物業有經濟糾紛，還欠員工工資。”楊先生說(shuō)。直到(dào)前幾天，他(tā)才拿到(dào)退款。

    學車和(hé / huò)考試雙難 學員稱隻能繼續等

    “曾答應一(yī / yì ／yí)個(gè)星期就(jiù)出(chū)科目一(yī / yì ／yí)流水号，被他(tā)們拖到(dào)3個(gè)月後才出(chū)。”市民小劉近日也(yě)向深都君爆料，“總是(shì)言而(ér)無信，積壓的(de)學員也(yě)越來(lái)越多，學車和(hé / huò)考試的(de)機會也(yě)越來(lái)越少。”小劉覺得現在(zài)根本就(jiù)談不(bù)上(shàng)什麽服務了(le／liǎo)，隻要(yào / yāo)讓我們正常學車和(hé / huò)考試就(jiù)行。“之(zhī)前聯系過教練問他(tā)什麽時(shí)候可以(yǐ)開始學科二，他(tā)說(shuō)現在(zài)這(zhè)邊都已經約滿了(le／liǎo)，要(yào / yāo)先滿足自身駕校這(zhè)邊的(de)學員。”小劉說(shuō)，淘師傅隻是(shì)一(yī / yì ／yí)個(gè)互聯網報名駕校的(de)服務平台，自身沒有教練和(hé / huò)駕校基地(dì / de)，招生資質方面有待認定。

    淘師傅：正與駕校協商 陸陸續續會退款

    3月13日，記者和(hé / huò)多名學員一(yī / yì ／yí)同來(lái)到(dào)淘師傅公司，據其業務經理時(shí)先生介紹，公司當天已準備數萬元退款費，現場退款給部分學員，對于(yú)其他(tā)未到(dào)現場的(de)學員，他(tā)承諾将陸續退款。他(tā)說(shuō)，因爲(wéi / wèi)今年年初公司處于(yú)調整期，不(bù)管是(shì)業務還是(shì)資金方面，都有些變動，現在(zài)公司也(yě)正在(zài)與駕校調解和(hé / huò)溝通。

    對于(yú)學員一(yī / yì ／yí)直約不(bù)到(dào)考試的(de)問題，時(shí)先生向記者解釋道(dào)，因爲(wéi / wèi)今年深圳執行“人(rén)車比”政策，每一(yī / yì ／yí)輛教練車年度培訓的(de)人(rén)數不(bù)能超過70人(rén)，如果該教練車的(de)學員數達到(dào)了(le／liǎo)70人(rén)，便不(bù)可再招生，必須等到(dào)有學員畢業了(le／liǎo)，才有空閑名額給新學員報名。

    一(yī / yì ／yí)邊是(shì)不(bù)斷招生，一(yī / yì ／yí)邊是(shì)不(bù)斷積壓，矛盾不(bù)可避免。對此，該業務經理向記者解釋稱公司目前已經減少新學員的(de)加入量。對于(yú)之(zhī)前學員所提到(dào)的(de)與物業的(de)糾紛以(yǐ)及拖欠工資，時(shí)經理予以(yǐ)否認。

    律師：預付式消費需謹慎

    據了(le／liǎo)解，目前針對預付式消費的(de)規章制度還隻有商務部頒布的(de)《單用途商業預付卡管理辦法（試行）》來(lái)進行約束，而(ér)在(zài)實際操作中，這(zhè)種管理辦法執行力度弱，約束範圍小。如果商家發生資不(bù)抵債，甚至跑路，那消費者的(de)預付款很容易打水漂。

    北京安傑（深圳）律師事務所律師潘翔向記者講道(dào)，平台在(zài)沒有取得駕駛培訓資質下能否和(hé / huò)學員簽訂駕駛培訓合同，收取服務費用，這(zhè)種合規性還需監管部門做出(chū)認定。潘翔建議，市場監管部門和(hé / huò)商務部門應聯合發布一(yī / yì ／yí)個(gè)關于(yú)預付式消費的(de)管理約定，規定這(zhè)些發行預付費卡的(de)商家在(zài)發卡之(zhī)前向監管部門備案，而(ér)且預付費的(de)資金應由指定銀行進行資金監管。

    深圳市消費者委員會副秘書長于(yú)喜峰接受媒體采訪時(shí)也(yě)講道(dào)，消委會将借鑒上(shàng)海等地(dì / de)的(de)先進做法，特别是(shì)對這(zhè)種單用途的(de)預付式消費的(de)商家，提高其準入門檻。同時(shí)也(yě)提醒消費者，在(zài)預付式消費中，要(yào / yāo)保留電腦小票、收據等憑據，以(yǐ)便将來(lái)維權能提供完整的(de)證據鏈條。